Trenažér seřízení kol AUTOEDU MSVAZ01

Základní charakteristika produktu

• Úprava úhlů odpružení na přední a zadní nápravě.
• Úprava úhlu sbíhavosti na přední a zadní nápravě.
• Úprava úhlu odklonu na přední a zadní nápravě.
• Úprava úhlu pojezdu, nastavení kolébky, úprava hřebene řízení.
• Všechny komponenty odpružení jsou viditelné a snadno nastavitelné.

Kola a pneumatiky je nutné objednat zvlášť!

Technické specifikace a funkce

Trenažér se sestává z předního zavěšení typu McPherson a víceprvkového zadního zavěšení.

Přední odpružení typu McPherson má 8 seřizovacích bodů, které umožňují:

1. Nastavení odklonu, sklonu osy řízení (SAI) a úhlů záklonu pomocí posuvného horního držáku tlumiče.
2. Nastavení odklonu ve 2 bodech.
3. Nastavení úhlů odklonu, kolečka a SAI otočením předního excentrického šroubu na přední páce.
4. Nastavte úhel kolečka otočením zadního excentrického šroubu na přední páce. Otáčením předních a zadních excentrických šroubů je možné nastavit odklon.
5. K nastavení sbíhavosti pomocí spojovací tyče řízení.
6. Nastavte úhel odklonu posunutím kola s odšroubovaným spodním ramenem na přední páce. Mění se i sklon osy řízení.
7. Úhel koleček a základnu automobilu lze nastavit uvolněním pomocného rámu a jeho posunutím po délce. Úhel odklonu a osa řízení (SAI). vozidla lze nastavit posunutím pomocného rámu do strany.
8. Zámkový šroub volantu umožňuje zachycení volantu a sloupku řízení, aby byl volant udržován ve stabilní poloze.

Zadní víceprvkové zavěšení má 3 nastavovací body, které umožňují

1. Nastavení úhlů sbíhavosti (vyrovnání) nastavením spodní tyče.
2. Nastavení úhlů odklonu (vyrovnání) nastavením excentrických šroubů na horní úrovni.
3. Nastavení podélné polohy (rozvoru) kola nastavením přední tyče zadního zavěšení.

Diagnostika a měření
Pomocí vyrovnávače kol pro nastavení geometrie zavěšení je možné předvést tato měření a nastavení

• Rozvorové vzdálenosti a úhlopříčky.
• Posun os vůči sobě navzájem.
• Poloměr drhnutí.
• Caster dráha.
• Sklon osy řízení (SAI).
• Šířka běhounu.
• Délka rozvoru.
• Kola přední a zadní nápravy posunutá dozadu.
• Světlá výška (nulová světlá výška).
• Poloha středové čáry.
• Provoz trakčního vedení, úhel tahu.
• Rozdílový úhel špičky.
• Poloměr otáčení.
• a další.

* V závislosti na možnostech softwaru vyrovnávání kol
Tréninkový stojan pro seřízení geometrie kol je určen pro předvádění úhlů odpružení s využitím všech typů a technologií vyvažování kol:

• 3D technologie Wheel Aligner.
• CCD technologie Wheel Aligner.
• Mechanická vyvažovačka kol (pravítka, lana, lasery atd.)

Nejlepší a nejvhodnější vyrovnávač kol je s 3D technologií.

Autozvedák není pro trénink a předvádění nutný, protože otevřená konstrukce konstrukce tréninkového stojanu umožňuje vidět a provádět různá měření ze všech stran.

Ostatní

• Tréninkový stojan na seřízení kol lze snadno složit a umístit tak, aby zabíral minimální prostor pro skladování a přepravu.
• Přední náprava má hydraulické brzdy.
• Kola zadní nápravy mohla být blokována pojistnými šrouby.
• Rozměry cca. (VxDxŠ): Plně rozložená základna 110 x 310 x 170 / Složená pro skladování 110 x 165 x 170 (Stojný stojan na kolečkách) / Složená pro skladování 165 x 110 x 170 (Svislý stojan).
• Čistá hmotnost cca: 195 kg.
• Vyrobeno v EU.
• CE certifikát.
• Zařízení pro technické a odborné automobilové vzdělávání a školení.

Doplňky za příplatek

Sada kol a pneumatik stojanu na školení geometrie kol:

• Repasovaná kola R14/R15 x 4 jednotky (4×100).
• Nové pneu 195/55 R 14/R15 x 4 ks.