Trenažér klimatizace AUTOEDU MSC03-B

Základní atributy simulátoru

• Trenažér klimatizace s přídavným benzínovým topením.
• Elektronická klimatizace CLIMATRONIC.
• Plně funkční systém s chladivem R134a.
• Diagnostika pomocí 16pólové diagnostické zásuvky OBD.
• Otevřené kontakty pro měření součástí a obvodů systému.
• Simulace poruchových kódů.

Integrovaný systém klimatizace a kontroly klimatu ve voze zobrazuje různé provozní režimy. Tréninkový simulátor je skvělý vzdělávací nástroj, který umožňuje studentům naučit se strukturu systému klimatizace a kontroly klimatu, studovat jeho součásti, provádět různá měření, testy a další diagnostické postupy, používat diagnostické skenovací nástroje nebo jiné speciální nástroje a zařízení. Aby bylo možné ukázat všechny funkce klimatizace, tato vzdělávací pomůcka nainstalovala přídavné topení, které je v této variantě benzínové.

Technické specifikace

• Integrovaný elektronický 2C – systém topení a klimatizace Climatronic.
• Monitorování provozních režimů klimatizace a systémů kontroly klimatu.
• Viditelný kompresor HVAC, elektromagnetická spojka kompresoru a její provozní režimy.
• Instalované tlakoměry mohou sledovat rozložení tlaku chladiva R134a na vysokotlaké a nízkotlaké straně (okruhy).
• Viditelná směšovací jednotka HVAC (topení, ventilace a klimatizace) s jejími provozními režimy.
• Viditelná činnost klapek proudění vzduchu.
• Schopnost monitorovat a řídit změny parametrů každé součásti systému:
  
  • Otáčky ventilátoru,
  • polohy klapky proudění vzduchu,
  • vnitřní teplotu,
  • změny tlaku chladiva R134a v závislosti na otáčkách ventilátoru chladiče,
  • rychlost změny teploty v závislosti na rychlosti proudění vzduchu ventilátoru chladiče,
  • poloha klapky proudění vzduchu podle provozních režimů: odmrazování, recirkulace vzduchu (čerstvý vzduch) nebo prostor pro nohy.
• Simulátor má kompletní schéma elektrického zapojení s vestavěnými banánkovými propojkami pro měření a simulaci chybových kódů systému.
• Schopnost simulovat více než 15 systémových poruch odpojením banánkových konektorů. Schopnost sledovat měnící se provozní režim každé součásti systému.
• Simulátor má integrované přídavné topení, které může být na přání benzínové nebo naftové. Topná jednotka dodává ohřátou chladicí kapalinu do výměníkové jednotky topení, aby umožnila chod klimatizace a ukázala, jak ochlazuje nebo ohřívá vzduch.
  
  

Osciloskop/multimetr

• Parametry systému se měří připojením k banánkovému konektoru.
• Schopnost měřit parametry elektrického signálu každé součásti systému (jako je senzor nebo akční člen).
• Diagnostika řídicí jednotky (pomocí diagnostického nástroje).
• Diagnostika pomocí OBD 16pinového diagnostického konektoru.
• Identifikace elektronické řídicí jednotky (ECU).
• Čtení/mazání chybových kódů.
• Zobrazení parametrů operačního systému (živá data).
• Aktivace pohonů (závisí na řídící jednotce).
• Diagnostika jednotky pomocného topení prostřednictvím specifické diagnostické zásuvky.
  
  

Ostatní

• Napájení z 220V.
• Vyrobeno v Litvě.
• CE certifikát.
  
  

Doplňkové příslušenství

• Automobilový osciloskop.
• Diagnostický diagnostický nástroj OBD.
• Diagnostické rozhraní přídavné topné jednotky.
• Dobíjecí stanice klimatizace.
• Objednací číslo: MSC03-B.

Plně funkční trenažer dvouzónové klimatizace a řízení klimatu s pomocným ohřívačem AutoEDU je vhodný pro automobilové technické a odborné vzdělávání. 

Simulátory se vyrábějí na zakázku. Je možné připravit simulátor libovolného řídícího systému.