Trenažér klimatizace AUTOEDU MSC01

Značka: AUTOEDU

Tréninkový simulátor je skvělý vzdělávací nástroj, který umožňuje studentům naučit se strukturu systému klimatizace a kontroly klimatu ve vozidle, studovat jeho součásti a provádět různá měření, testy a další diagnostické postupy za použití diagnostických skenovacích nástrojů nebo jiných speciálních nástrojů a zařízení.

Dostupnost Na dotaz
Možnosti doručení
Kód: MSC01
1 Kč 1,21 Kč včetně DPH
Trenažér klimatizace AUTOEDU MSC01
Značka: AUTOEDU

Základní atributy simulátoru

  • Trenažér klimatizace.
  • Systém s orifice trubicí.
  • Elektronická klimatizace CLIMATRONIC.
  • Plně funkční systém s chladivem R134a.
  • Diagnostika pomocí 16pólové diagnostické zásuvky OBD.
  • Otevřené kontakty pro měření součástí a obvodů systému.
  • Simulace poruchových kódů.

Plně funkční simulátor klimatizace a systému kontroly klimatu ve voze je instalován v mobilním hliníkovém rámu. Tato výuková deska – simulátor je speciálně navržena tak, aby pomohla studentům technických oborů lépe porozumět elektronické klimatizaci a systému klimatizace CLIMAtronic. Vzdělávací školicí deska je založena na OEM komponentách Audi/VW. Integrovaný systém klimatizace a systému kontroly klimatu zobrazuje různé provozní režimy. Zařízení pro technické a odborné automobilové vzdělávání a školení.

Technické specifikace

  • Integrovaná elektronická klimatizace s kontrolou automobilového klimatu (Climatronic) a orifice trubicí.
  • Monitorování provozních režimů klimatizace a systému kontroly klimatu v automobilu.
  • Viditelný kompresor HVAC, elektromagnetická spojka kompresoru a její provozní režimy.
  • S nainstalovanými manometry je možné sledovat rozložení tlaku chladiva R134a na vysokotlaké a nízkotlaké straně (okruhy).
  • Viditelná směšovací jednotka HVAC (topení, ventilace a klimatizace) s jejími provozními režimy.
  • Viditelná činnost klapek proudění vzduchu.
  • Schopnost monitorovat a řídit změny parametrů každé součásti systému:
    • Otáčky ventilátoru,
    • polohy klapky proudění vzduchu,
    • vnitřní teplotu,
    • změny tlaku chladiva R134a v závislosti na otáčkách ventilátoru chladiče,
    • rychlost změny teploty v závislosti na rychlosti proudění vzduchu ventilátoru chladiče,
    • poloha klapky proudění vzduchu podle provozních režimů: odmrazování, recirkulace vzduchu (čerstvý vzduch) nebo prostor pro nohy.
  • Tréninková tabule má schéma s LED diodami, které ukazují provozní režimy vývodů a klapek.
  • Školicí deska má kompletní schéma elektrického zapojení s vestavěnými banánkovými konektory pro měření a simulaci chybových kódů systému.
  • Schopnost simulovat více než 15 systémových poruch odpojením banánkových konektorů. Schopnost sledovat měnící se provozní režim každé součásti systému.
  • Tréninková deska má integrovaný voltmetr. Zobrazuje napětí elektronických součástí systému:
    • G92 Ovládací motorový potenciometr pro teplotní klapku,
    • G114 Ovládací motorový potenciometr, klapka prostoru pro nohy/rozmrazování,
    • G112 Ovládací motor potenciometr, centrální klapka,
    • G113 Ovládací motor potenciometr, klapka proudění vzduchu,
    • G89 Snímač teploty v přívodním potrubí čerstvého vzduchu,
    • větrací otvor G191. snímač teploty, střed,
    • větrací otvor G192. snímač teploty, prostor pro nohy,
    • G17 Čidlo okolní teploty,
    • integrovaný teploměr zobrazuje změnu teploty v závislosti na tlaku chladiva R134a.

Osciloskop/multimetr

  • Parametry systému se měří připojením k banánkovému konektoru.
  • Schopnost měřit parametry elektrického signálu každé součásti systému (jako je senzor nebo akční člen).
  • Diagnostika řídicí jednotky (pomocí diagnostického nástroje).
  • Diagnostika pomocí OBD 16pinového diagnostického konektoru.
  • Identifikace elektronické řídicí jednotky (ECU).
  • Čtení/mazání chybových kódů.
  • Zobrazení parametrů operačního systému (živá data).
  • Aktivace pohonů (závisí na řídící jednotce).
  • Kódování/konfigurace řídicí jednotky (závisí na řídicí jednotce).
  • Diagnostika řídicí jednotky (ruční postupy bez diagnostického nástroje).
  • Manuální diagnostika ECU Climatronic.
  • Chyba při čtení – manuální postupy.
  • Zobrazení parametrů operačního systému (živá data) – ruční postup.

Ostatní

  • Simulátor má uzavřenou konstrukci – vnitřní rozvody nejsou vidět.
  • Napájení z 220V.
  • Rozměry elektronické části cca. (V x D x Š): 1 680 x 800 x 500 mm.
  • Čistá hmotnost cca: 100 kg.
  • Vyrobeno v EU, CE certifikát.

Doplňkové příslušenství

  • Automobilový osciloskop.
  • Diagnostický diagnostický nástroj OBD.
  • Dobíjecí stanice klimatizace.
  • Objednací číslo: MSC1 (systém s clonou).

Automobilové školicí zařízení je skvělou pomůckou pro profesionální učitele a techniky, která pomáhá studentům technických oborů vysvětlit, jak fungují procesy ve simulátoru klimatizace a systému kontroly automobilového klimatu MSC1 a jeho technologie.

 

Simulátory se vyrábějí na zakázku. Je možné připravit simulátor libovolného řídícího systému.

Doplňkové parametry

Kategorie: Technické pomůcky pro výuku
Hmotnost: 100 kg
? Rozměry: 1680 x 800 x 500 mm
Výrobní společnost : Auto EDU JSC
Adresa : Ateities str. 30G, Kaunas LT-52163, Litva
E-mail : export@autoedu.com