Trenažér hybridních motorů AUTOEDU MVHY01

Základní atributy simulátoru

• Plně funkční systém.
• Diagnostika pomocí 16pólové diagnostické zásuvky OBD.
• Otevřené kontakty pro součásti měřicího systému a obvody.
• Simulace poruchových kódů.

Technické specifikace a funkce

•  Výuková výbava, funkční motor s benzínovým/elektrickým TOYOTA HYBRID CONTROL SYSTEM – II (THS–II), automatická převodovka, systém klimatizace, přístrojová deska, chladicí systém, systém elektrického napájení, síť CAN gateway, výfukový systém atd.
• Schéma elektrického zapojení s vestavěnými banánkovými konektory pro měření a simulaci chybových kódů systému.
• Schopnost simulovat na didaktické pomůcce více než 50 závad odpojením banánkových konektorů.
• Schopnost měřit výfukové plyny před a za katalyzátorem.
• Doplněno bezpečnostními odnímatelnými panely na ochranu před horkými a rotujícími částmi.
• Motor s vnějšími komponenty je dobře viditelný po sejmutí bezpečnostních panelů. Snadný přístup k motoru a jeho součástem pro servis a údržbu.
• Plně funkční automatický systém klimatizace se všemi nejdůležitějšími komponenty, jako je elektrický kompresor klimatizace, chladivo R134a, servisní spojky atd.
• Integrované tlačítko nouzového zastavení.
• Vybavení pro technické a odborné automobilové vzdělávání a školení.

Osciloskop/multimetr

• Parametry systému se měří připojením k banánkovým konektorům.
• Schopnost měřit parametry elektrického signálu každé součásti systému (jako je senzor nebo ovladač).

Diagnostika řídicí jednotky

• Diagnostika pomocí OBD (J1962) 16 – pin diagnostického konektoru.
• Identifikace elektronické řídicí jednotky (ECU).
• Čtení/mazání chybových kódů.
• Zobrazení parametrů operačního systému (živá data).
• Test ovladače (závisí na řídicí jednotce).
• Kódování/konfigurace řídicí jednotky.
  
  

Trenažér hybridního motoru obsahuje tyto ECU, které lze najít a odečíst pomocí diagnostického nástroje

• ECU hybridního řídicího systému.
• ECU zdroje napájení.
• ECU motoru.
• Řídicí jednotka převodovky ECU.
• ECU hybridní baterie vozidla.
• Řídicí jednotka klimatizace AC.
• Gateway ECU.
• ECU transpondérového klíče.
• ECU kombinovaného měřiče.

Ostatní

• Výukové zařízení, trenažér hybridního motoru má uzavřenou strukturu – není vidět vnitřní kabeláž.
• Sdružený přístroj, panel měření a simulace poruch je integrován do uzavřené hliníkové rámové konstrukce.
• Rozměry cca. (VxDxŠ): 1750x1450x1200 mm.
• Čistá hmotnost cca: 470 Kg.
• Vyrobeno v EU.

Automobilové tréninkové zařízení je skvělou pomůckou pro profesionální učitele a techniky, která pomáhá studentům technických oborů vysvětlit, jak fungují procesy ve Výukovém hybridním motorovém trenažéru MVHY1 AutoEDU a jeho technologie.